Technologie

Inżynieria
każdego milimetra.

Rozwiązania MAXXIS wpływają na przyczepność, ciszę, trwałość i bezpieczeństwo awaryjne. Zobacz, jak działają w oponach osobowych, SUV, EV i off-road.

MAXXIS

technologie w praktyce

Opisujemy rozwiązania przez pryzmat konkretnych opon i realnych zastosowań na drodze.

SiO2

mieszanka krzemionkowa

Elastyczna mieszanka pod mokry asfalt, zimno i niższy opór toczenia.

3D

lamele i kanały

Bieżnik projektowany pod wodę, śnieg, stabilność i precyzję prowadzenia.

RF

run-flat

Wzmocniona ściana boczna VICTRA M36+ dla jazdy po utracie ciśnienia.

MAXXIS Premitra AS AP3 SUV z warstwą technologii mieszanki krzemionkowej

01

Krzemionka

Zaawansowane mieszanki gumowe i krzemionka

MAXXIS Premitra AS AP3 SUV

Wysoka zawartość krzemionki pomaga utrzymać elastyczność gumy w chłodzie, zwiększa przyczepność na mokrym asfalcie i ogranicza straty energii przy toczeniu. W Premitra AS AP3 SUV to rozwiązanie występuje jako mieszanka o bardzo wysokiej zawartości krzemionki.

Zobacz Premitra AS AP3 SUV
MAXXIS Premitra Snow WP6 SUV z wizualizacją kanałów wodnych i lameli

02

3D Sipes

Architektura bieżnika, lamele i aquaplaning

MAXXIS Premitra Snow WP6 SUV

Układ rowków odprowadza wodę i błoto pośniegowe poza ślad opony, a trójwymiarowe lamele tworzą krawędzie poprawiające trakcję na śniegu. Premitra Snow WP6 SUV łączy kierunkowy zimowy bieżnik, mieszankę o wysokiej zawartości krzemionki i stabilne bloki dla cięższych SUV-ów.

Zobacz Premitra Snow WP6 SUV
MAXXIS Premitra HP6 z wizualizacją optymalizacji akustycznej bieżnika

03

Silent Technology

Komfort akustyczny i Optimized Pitch

MAXXIS Premitra HP6

Sekwencja klocków bieżnika jest projektowana tak, aby rozpraszać fale dźwiękowe zamiast wzmacniać je w kabinie. Premitra HP6 wykorzystuje wąskie poprzeczne rowki i optymalizację kontaktu z nawierzchnią, dzięki czemu pozostaje komfortową oponą na długie trasy.

Zobacz Premitra HP6
MAXXIS Victra Sport EV VS-EV z wizualizacją konstrukcji dla aut elektrycznych

04

EV

Konstrukcja gotowa na EV

MAXXIS Victra Sport EV VS-EV

Auta elektryczne i hybrydy plug-in wymagają opon odpornych na większą masę, natychmiastowy moment obrotowy i bardzo cichą kabinę. Victra Sport EV VS-EV łączy mieszankę obniżającą opór toczenia, zoptymalizowany kontakt z drogą i piankę redukującą rezonans.

Zobacz Victra Sport EV
MAXXIS Razr MT-772 z wizualizacją wzmocnionego karkasu i ochrony boku

05

Dual-Cord

Wzmocniona osnowa, Dual-Cord i ochrona boków

MAXXIS Razr MT-772

Osnowa decyduje o tym, czy opona utrzyma kształt przy obciążeniu, prędkości i uderzeniach. Razr MT-772 wykorzystuje wzmocnioną ścianę boczną oraz technologię osnowy Dual-Cord, aby poprawić odporność na przebicia i zachować kontrolę w błocie, kamieniach i koleinach.

Zobacz Razr MT-772
MAXXIS VICTRA M36+ z wizualizacją wzmocnionej ściany run-flat

06

Run-Flat

Run-Flat i wirtualne prototypowanie Maxxis

MAXXIS VICTRA M36+

VICTRA M36+ wykorzystuje wzmocnione boki, aby umożliwić dalszą jazdę awaryjną po utracie ciśnienia. Wirtualne prototypowanie pozostaje częścią zaplecza badawczo-rozwojowego Maxxis, ale na tej karcie modelu pokazujemy przede wszystkim potwierdzoną konstrukcję run-flat.

Zobacz VICTRA M36+

Zobacz technologie w praktyce.

Sprawdź wyniki testów niezależnych laboratoriów.

Testy

Dobór modelu

Technologia robi różnicę, gdy trafia do właściwej opony.

Przejdź do katalogu MAXXIS i dobierz model pod auto, sezon oraz styl jazdy.